110 ème TOUR de FRANCE 2023

110 ème TOUR DE FRANCE 2023

 du  01 JUILLET 2023 au 23 JUILLET 2023

Carte 2023

INFORMATIONS GENERALES

Le 25ème  départ de l'étranger

 

Un an après le Danemark, le départ de Bilbao, le 1er juillet 2023, marquera le 25ème lancement de l'étranger en 110 éditions du Tour de France. Ce sera la 2ème fois que la Grande Boucle s'élancera de l'Espagne après le départ en 1992 de Saint-Sébastien, déjà au Pays basque. Depuis le 1er coup d'envoi donné de l'étranger, à Amsterdam (Pays-Bas) en 1954, 10 pays ont accueilli le Grand Départ du Tour. En 2024, ça pourrait être le tour de l'Italie. Après 3 étapes en Espagne en 2023, la 3ème arrivant à Bayonne, le Tour se poursuivra ensuite en intégralité dans l'Hexagone où il visitera 6 régions et 23 départements.

 

30 cols, un record

 

Le Tour de France 2023 comportera un total de 30 cols ou côtes ou arrivées en altitude classés en 2ème, 1ère ou hors catégorie. C'est un record et c'est 7 de plus qu'en 2022.

 L'édition 2019 aurait déjà dû proposer 30 cols mais un violent orage dans les Alpes a forcé les organisateurs à amputer l'étape de Tignes et à modifier le parcours de l'étape du lendemain.

Le toit du Tour en 2023 sera le col de la Loze (2.304 m) où sera décerné le Souvenir Henri-Desgrange, prix rendant hommage au fondateur du Tour.

Comme en 2020, les 5 massifs de montagne de l'Hexagone seront au programme. Dans l'ordre : les Pyrénées, le Massif central, le Jura, les Alpes et les Vosges. Il y aura notamment 13 cols dans les Alpes et 6 dans les Pyrénées. Il y aura 4 arrivées au sommet, une de moins que cette année mais une de plus qu'en 2021.

 

Contre-la-montre, la portion congrue

 

Avec un seul contre-la-montre de 22 kms au programme, l'édition 2023 affiche le 2ème total le plus faible en kilomètres parcourus dans cet exercice en solitaire après les 13,8 km de 2015.

Ce sera un chrono en altitude, sur un terrain escarpé, dans les Alpes, à l'occasion de la 16e étape entre Passy et Combloux. Les coureurs devront notamment escalader la célèbre côte de Domancy, où Bernard Hinault a forgé son titre de champion du monde en 1980, et qui grimpe sec (2,5 km à 9,4%).

En terme de distance, on est très loin des plafonds de 2012 (96 km), l'édition jugée généralement la plus soporifique de l'époque récente, et évidemment des années sombres de la décennie précédente (117 km en 2007).

 

12 nouveautés

 

12 nouveaux sites ou villes-étapes accueilleront le Tour pour la 1ère fois: outre les 2 Espagnoles (Bilbao et Amorebieta-Etxano), Nogaro, Vulcania, Moulins, Belleville-en-Beaujolais, Châtillon-sur-Chalaronne, Les Gets Les Portes du Soleil, Passy, Combloux, Poligny et Le Markstein Fellering découvriront la course.

Sur les 21 étapes, on compte 8 étapes de plaine, 4 étapes accidentées, 8 étapes de montagne avec 4 arrivées en altitude (Cauterets-Cambasque, Puy de Dôme, Grand Colombier et Saint-Gervais Mont-Blanc) et 1 étape contre-la-montre en individuel.

Il y aura 2 journées de repos, les lundis 10 et 17 juillet.

 

 

Des dotations stables

 

La dotation du Tour de France 2023 ne bouge pas : elle s'élèvera à 2,3 millions d'euros pour les équipes et les coureurs, dont 500.000 € pour le lauréat.

C'est 10 fois plus que pour le Tour de France féminin : 250.000 € de dotation globale -  50.000 € pour la lauréate - sur une course de 8 étapes. Mais cette enveloppe est supérieure à celle des plus importantes courses d'une semaine du calendrier masculin, pour une durée comparable. À titre de référence, le montant total des prix de Paris-Nice en 2022 a atteint 144.300 € (16 000 € au vainqueur).